El poleman Leonel Pernía (Renault Fluence) confirmó todos los pronósticos previos y se llevó una demoledora victoria, de principio a fin, en la primera fecha del Súper TC2000 que marcó el inicio de la "era turbo" en el automovilismo nacional, disputada en el colmado autódromo Oscar Cabalén de Córdoba. En segundo lugar finalizó el bicampeón de la categoría Facundo Ardusso (Renault Fluence) cerrando un concluyente 1-2 de la marca del rombo, mientras que el tercer lugar quedó en poder del mendocino Julian Santero (Toyota Corolla). "Tuvimos un gran fin de semana, felicito al equipo que hizo, como siempre, un gran trabajo para que seamos superiores en pista. Me sentí muy cómodo en el auto, un gran auto. Le dedico este triunfo a mi maestro Leo Monti que está en el cielo", comentó el "Tanito" al pie del podio. La nómina de los 10 de adelante se completó con Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze), Matías Rossi (Toyota Corolla), Facundo Chapur (Citröen C4 Lounge), Mariano Werner (Fiat) y Matías Milla (Renault Fluence) y José Manuel Urcera (Honda). En tanto, el cordobés Marcelo Ciarrocchi (Citröen C4 Lounge), quien terminó en el quinto lugar fue excluido por las autoridades deportivas por problemas en el peso de su auto. La carrera se inició bajo la nueva modalidad impuesta con "partida detenida" y desde ese mismo momento en que el semáforo dio verde Pernía arrancó muy bien y se situó en la delantera y a medida que comenzaron a transcurrir los giros fue consolidadndo diferencias en relación a Ardusso quien intentó seguirle el ritmo pero le fue casi imposible. Con Pernía "cortado" solo adelante y Ardusso como escudero, Santero intentó seguirles el ritmo a los Renault, pero rápidamente se dio cuenta que la cosa era imposible y se dedicó a cuidar su posición. De ahí para atrás se fueron sucediendo cosas, como por ejemplo con Matías Milla (Renault Fluence) quien iba en cuarto pero debió penalizar por indicaciones de las autoridades de la prueba y recayó a los últimos lugares y desde ahí remarla hasta terminar en el lugar décimo. También, fue sorprendente ver como pilotos como Matías Rossi (Toyota Corolla), quien largó último por haber sido excluido de la clasificación sabatina por una anomalía en el peso de su auto. Mariano Werner (Fiat) y Ricardo Risatti (Honda) se quedaran prácticamente parados en la partida por no familiarse aún con las características que impone el nuevo impulsor turbo. Hubo roces como en la tercera vuelta entre los mendocinos Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) y Santero donde el auto de Berni sufrió algunas averías en su parte delantera que le hicieron perder progresivamente lugares en la grilla. Por último, queda para la mención la lucha que mantuvieron en pista Werner y Rossi, la que duró casi 7 giros para que el "Misil" pudiera rebasar la línea del entrerriano. Pasó la primera de la "era turbo" con nuevos impulsores en los autos, nuevo reglamento, aúnque en pista sólo se vio lucha en los puntos citados anteriormente y generalmente entre los protagonistas de atrás. Adelante, fue todo de Pernía, desde el sábado en la clasificación, y Ardusso como partenaire del tandilense, el resto muy lejos por ahora. El campeonato es encabezado por Pernía con 25 puntos, seguido de Ardusso con 15, Santero con 12, Canapino con 10 y Ciarrocchi con 8. La próxima fecha del Súper TC2000, la segunda de la temporada, se desarrollará en el autódromo de General Roca, Río Negro, el 28 de abril. Final - STC2000 - Aut. Oscar Cabalén Posición | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia | 1 | Leonel Pernia | Renault Fluence | 27 | 00:43:28.327 | 00.000 | 2 | Facundo Ardusso | Renault Fluence | 27 | 00:43:31.275 | 02.948 | 3 | Julián Santero | Toyota Corolla | 27 | 00:43:41.602 | 13.275 | 4 | Agustin Canapino | Chevrolet Cruze | 27 | 00:43:52.182 | 23.855 | 5 | Tomás Gagliardi Genné | Chevrolet Cruze | 27 | 00:44:06.28 | 37.701 | 6 | Matias Rossi | Toyota Corolla | 27 | 00:44:08.325 | 39.998 | 7 | Facundo Chapur | Citroen C4 Lounge | 27 | 00:44:09.182 | 40.855 | 8 | Mariano Werner | Fiat Tipo | 27 | 00:44:17.599 | 49.272 | 9 | Matías Milla | Renault Fluence | 27 | 00:44:18.37 | 49.710 | 10 | José Manuel Urcera | Honda Civic | 27 | 00:44:35.992 | 01:07:00.665 | 11 | Facundo Conta | Renault Fluence | 27 | 00:44:36.471 | 01:08:00.144 | 12 | Ricardo Risatti | Honda Civic | 27 | 00:44:36.920 | 01:08:00.593 | 13 | Matias Munoz Marchesi | Fiat Tipo | 27 | 00:44:42.85 | 01:13:00.758 | 14 | Juan Ángel Rosso | Honda Civic | 27 | 00:44:56.148 | 01:27:00.821 | 15 | Bernardo Llaver | Chevrolet Cruze | 26 | 00:43:35.480 | 01.000 | 16 | Fabian Yannantuoni | Fiat Tipo | 26 | 00:44:03.674 | 01.000 |
Promedio del 1°: 150.738km/h Record de vta: Nro17 (Rossi) 1m34s412/1000 a 154.439km/h Auto Nro28 (Milla) penalización box por falsa largada Auto Nro25 (Ciarrocchi) excluido por Art.10.12 del Reglamento Técnico (peso mínimo) especial para derojoaverde.com.ar por Gerardo Héctor Pérez |