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TRV6 || 20/03/2019
Se viene la primera cita del Top Race en Paraná

Por cuarta vez consecutiva, el Top Race V6 y sus dos divisiones, el TR Series y el TR Junior, inicia su temporada en el autódromo de Paraná, Entre Ríos. Será la primera cita de un calendario de 11 fechas a lo largo de 2019.

La denominada "categoría espectáculo" tiene en el cordobés Franco Girolami al campeón vigente quien cortó en el cierre del año pasado una serie de nueve campeonatos del Sportteam con el arrecifeño Agustín Canapino como el máximo campeón con siete títulos.

Hasta el momento son 9 los equipos confirmados y 23 los pilotos que intervendrán en la competencia inaugural del próximo fin de semana en el mítico trazado entrerriano.

EL TRV6 tiene un historial de campeones bien marcado con sus dos etapas, antes y después de 2005 cuando comenzó a correr con los actuales motores V6 y las estructuras similares en las carrocerías de los autos.

En la etapa inicial los máximos campeones fueron Omar Martínez (primero del historial en 1997, luego 2000 los dos con Honda Prelude y 2006 con Mondeo), y Juan María Traverso (1998, 1999 con Mercedes C-202 y Peugeot 405 y 2003 con BMW Serie3). 

Por esos años Guillermo Ortelli se adjudicó el certamen de 2001 con BMW y el presentación del 2005 con los nuevos autos con un Vectra. También ganaron un campeonato Diego Aventín con BMW y Ernesto Bessone con Ford Escort.

Luego de Ortelli, volvió a ganar Martínez con Mondeo y Emiliano Spataron se adjudicó los campeonatos de 2007 y 2008 con prototipo Passat. José María López ganó el campeonato de 2009 con Mondeo e inmediatamente se inició la racha ganadora del equipo Sportteam sin interrupciones desde 2010 hasta la finalización de 2018.

En tanto, la incomparable racha del Sportteam, comandado por Sergio Polze, se inició con el primer campeonato logrado por el recordado Guido Falaschi con Mondeo en la Copa América de 2010. 

A continuación, vino la serie de títulos de Agustín Canapino con el prototipo Mercedes C-203 y se adueñó del Torneo Clausura 2010 y de las temporadas de 2011, 2012 (ya con Mercedes C-204), 2013 y 2014. 

En 2015 con Canapino en el equipo Midas, el campeón fue Matías Rodríguez del Sportteam con un Mercedes. Al regresar Canapino al equipo, ganó los títulos de 2016 y 2017, sumando nueve campeonatos del equipo de manera consecutiva y siete de Canapino.

Por su parte, el historial de campeones desde la temporada 2005 tiene a Franco Girolami como el 11º campeón de la categoría, y el primero con el prototipo Lancer. El máximo ganador de campeonatos es Canapino con siete (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2016 y 2017), y en los años en los que no se consagró (2015 y 2018) fue subcampeón.

En el historial completo del Top Race desde su creación en 1997 también aparecen Martínez y Traverso con tres campeonatos y Ortelli y Spataro con dos cada uno. Dos referentes de una época, Martínez y Ortelli son los únicos dos pilotos que ganaron un título en las dos etapas de la categoría, siendo Ortelli el primer campeón del actual formato de Top Race.

La nómina completa de campeones desde 1997:
1997-Omar Martínez Honda Prelude
1998-Juan María Traverso Mercedes- C-202
1999-Juan María Traverso Mercedes- C-202 y Peugeot 405
2000-Omar Martínez Honda Prelude
2001-Guillermo Ortelli BMW Serie 3 E36
2002-Diego Aventin BMW Serie 3 E36
2003-Juan María Traverso BMW Serie 3 E36
2004-Ernesto Bessone Ford Escort Zetec
(desde 2005 formato actual de autos y motores V6) 
2005-Guillermo Ortelli Chevrolet Vectra II
2006-Omar Martínez Ford Mondeo II
2007-Emiliano Spataro Volkswagen Passat V
2008-Emiliano Spataro Volkswagen Passat V
2009-José María López Ford Mondeo II
2010-Guido Falaschi Ford Mondeo II 
2010-Agustín Canapino Mercedes-C-203
2011-Agustín Canapino Mercedes-C-203
2012-Agustín Canapino Mercedes-C-204
2013-Agustín Canapino Mercedes-C-204
2014-Agustín Canapino Mercedes-C-204
2015-Matías Rodríguez Mercedes-C-204
2016-Agustín Canapino Mercedes-C-204
2017-Agustín Canapino Mercedes-C-204
2018-Franco Girolami Mitsubihsi Lancer

 

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