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Argentinos en el Exterior || 25/06/2018
Esteban Guerrieri y un fin de semana con distintas sensaciones en Portugal

BUENOS AIRES, 24 de junio de 2018 - Esteban Guerrieri terminó la quinta fecha del WTRC en Portugal con un podio, un abandono por un accidente involuntario y un 13º puesto en la carrera 3 luego de largar último.

Carreras 2 y 3 - Vila Real (Portugal) - 5° fecha WTCR

En una jornada que contrastó totalmente con la del sábado, Esteban Guerrieri dejó atrás un domingo complicado en el circuito callejero de Vila Real en ocasión de las carreras 2 y 3 que el quinto fin de semana de actividad propuesto por el calendario de la Copa Mundial FIA WTCR en Portugal.

Ya la clasificación durante la mañana ibérica no había sido productiva debido a un problema en el turbocompresor que le hizo perder gran parte de la sesión al argentino, quien solo pudo ubicarse 19° a 1.7s del poleman Gabriele Tarquini (Hyundai i30 N). Guerrieri intentaba avanzar en medio del pelotón cuando se produjo un incidente adelante y el Audi RS3 LMS de Frédéric Vervisch lo encerró repentinamente contra las barreras de contención saliendo de una chicana. La consecuencia directa de esa descuidada maniobra del belga fue una rueda delantera izquierda casi arrancada y el consiguiente ingreso a boxes para reparar el Honda Civic Type R. Nuevamente, los mecánicos de ALL-INKL.COM Münnich Motorsport demostraron su celeridad al trabajar muy rápido o acondicionar el auto número 86 para que Esteban largué la tercera competencia 23° y penúltimo.

Desde el fondo de la grilla, el sudamericano remontó varios puestos y se encontró duodécimo hasta los metros conclusivos, cuando en el sector Joker fue superado por un rival.

“Lo de ayer fue muy diferente a la alegría que habíamos tenido en la carrera 1 con el podio. Clasificando, dos inconvenientes, uno con el turbo y otro con la barra de suspensión delantera, hicieron que el Civic no estuviera en su mejor forma. Largar desde atrás no me hizo las cosas sencillas. De hecho, el golpe que recibí fue evitable. Otra vez, la gente de Münnich Motorsport se esforzó al máximo para arreglar el vehículo con miras a la tercera prueba. Si bien el balance quedó lejos de lo óptimo, gané algunas posiciones y pasé de 26º a duodécimo incluso habiendo varios pace-car a lo largo del evento. Aposté a hacer una vuelta Joker tardía, cosa que tampoco funcionó según lo previsto porque en ese momento perdí un lugar y llegué 13º. Considero una lástima no haber sumado más puntos y no haber redondeado un fin de semana a pleno como en su comienzo. Diría que la próxima pista que nos toca es favorable al Honda, así que espero poder recuperarme allí. Aprovecho para hacerle llegar a todos mis colegas en Argentina un saludo por el Día del Piloto celebrado ayer”.

Carrera 2

1-Mato Homola (Peugeot 308) 22m57.517s a 139.315 km/h de promedio, 2-Yvan Muller (Hyundai i30 N) a 0.764s, 3-Pepe Oriola (Cupra TCR) a 2.025s, 4-Jean-Karl Vernay (Audi RS3 LMS) a 3.635s, 5-Norbert Michelisz (Hyundai i30 N) a 4.144s, 6-Gordon Shedden (Audi RS3 LMS) a 6.335s, 7-Yann Ehrlacher (Honda Civic Type R) a 6.413s, 8-Aurélien Panis (Audi RS3 LMS) a 6.975s, 9-Gabriele Tarquini (Hyundai i30 N) a 7.284s, 10-Thed Björk (Hyundai i30 N) a 7.705s, NC-Esteban Guerrieri (Honda Civic Type R) a 11 vueltas.

Carrera 3

1-Thed Björk (Hyundai i30 N) 36m21.453s a 140.209 km/h de promedio, 2-Gabriele Tarquini (Hyundai i30 N) a 3.193s, 3-Norbert Michelisz (Hyundai i30 N) a 3.640s, 4-Pepe Oriola (Cupra TCR) a 4.170s, 5-Mato Homola (Peugeot 308) a 4.781s, 6-Fréderic Vervisch (Audi RS3 LMS) a 5.205s, 7-Yann Ehrlacher (Honda Civic Type R) a 5.796s, 8-Benjamin Lessennes (Honda Civic Type R) a 6.099s, 9-Aurélien Panis (Audi RS3 LMS) a 6.710s, 10-Jean-Karl Vernay (Audi RS3 LMS) a 7.216s, 13-Esteban Guerrieri (Honda Civic Type R) a 9.318s.

Carrera 1 - Vila Real (Portugal) - 5° fecha WTCR

Esteban Guerrieri subió hoy a su tercer podio de la temporada 2018 de la Copa Mundial FIA WTCR al terminar en un estupendo segundo puesto una primera carrera de tres programadas en el circuito portugués de Vila Real. La primera vuelta se caracterizó por el caos generado en un choque múltiple causado por dos compañeros de equipo que peleaban por la punta de la prueba en el trazado callejero, del cual el argentino emergió ileso, pero más atrás un choque en cadena dejó maltrechos a tantos autos que el relanzamiento solo ocurrió dos horas y cuarto más tarde.

Con este gran resultado, Esteban ascendió a la sexta posición en el campeonato de pilotos (apenas a un punto del quinto), contribuyendo en gran forma a que su escuadra, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport trepe a segundo en el de equipos a solo ocho puntos del líder.

“Cerré uno de los días más atípicos de mi campaña deportiva con una sonrisa por subir de nuevo al podio en medio de circunstancias bastante dramáticas, por lo impactante que fue el choque a poco de largarse la competencia. Varios colegas tuvieron suerte de no lastimarse. Mi compañero Yann Ehrlacher enganchó con el paragolpes trasero una de las barreras que se había metido a la pista y terminó con el Civic como si lo hubiera mordido un tiburón. Yo me escabullí como pude por izquierda y por derecha, sentí un golpe de atrás, rocé a otros con el frente y entré a boxes con varios magullones. Como los otros dos coches estaban seriamente chocados, todos los mecánicos se pusieron a trabajar a pleno en el mío y fue emocionante que lo repararan en 75 minutos de adelante y atrás y en el escape, labor que aplaudieron y yo viví desde mi butaca. Por suerte, pude largar segundo y mantener esa plaza para devolverles la satisfacción y seguir subiendo en el campeonato. Me apena que Ehrlacher y James Thompson no hayan sido de la partida, pero me alegra que conmigo se haya concluido un sábado inmensamente positivo en Vila Real”.

Carrera 1

1-Yvan Muller (Peugeot 308TCR) 2h36m58.962s a 139.729 km/h de promedio, 2-Esteban Guerrieri (Honda Civic Type R) a 2.060s, 3-Pepe Oriola (Cupra TCR) a 10.596s, 4-Gabriele Tarquini (Hyundai i30 N) a 12.925s, 5-Jean-Karl Vernay (Audi RS3 LMS) a 13.926s, 6-Aurélien Comte (Peugeot 308) a 14.186s, 7-Benjamin Lessennes (Honda Civic Type R) a 16.696s, 8-Nathanaël Berthon (Audi RS3 LMS) a 19.937s, 9-Gordon Shedden (Audi RS3 LMS) a 20.169s, 10-Frédéric Vervisch (Audi RS3 LMS) a 20.678s.

Fuente: Prensa Esteban Guerrieri

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